E-TECH EUROPE / E-CHARGE 2024 Agenda
Wednesday, 8 May 2024
constantly updated
Room
Antonio Pacinotti
Conference Room A
hall 21
9.30 – 11.00
Battery systems for heavy road and off-road vehicles
(Conference in English)
Chairperson: Marco Comelli, Secretary General, OITAF
MTB (Module to Bracket) engineering
Paul Beach, President, Octillion Power Systems
Thermal Management of heavy road and off-road BEVs
Graziano Spadoni, Head of R&D Department, Webasto Group
Electrification of off-road vehicles
Massimo Goldoni, CEO, Goldoni Keestrack
14.30 – 17.30
Le basi delle batterie al litio-ione
Seminario in italiano a cura di Be2Hub
Relatori: Luca Bono, CEO, Be2Hub & Daniele Panfiglio, Branch Office Manager, Comsol
Room
Bruno Scrosati
Conference Room D
Hall 21
9.20 – 10.00
Ottimizzare le prestazioni di un veicolo elettrico con il Model-Based Design
Workshop in Italiano a cura di Mathworks
Speaker: Pier Giorgio Verdi, Senior Manager Automotive & Maurizio Dalbard, Senior Technical Account Manager
Tipiche sfide nella progettazione e sviluppo di veicoli elettrificati (EV) sono: la gestione termica, la calibrazione del motore elettrico, la stima dello stato di carica della batteria, l’ottimizzazione dell’autonomia, l’integrazione del sistema e la certificazione del software. In tutte queste aree il Model-Based Design, un approccio ingegneristico per la progettazione di sistemi e software basato sull’uso sistematico di modelli e dati durante l’intero processo di sviluppo, dalla prototipazione alla produzione, abilita la simulazione e la generazione codice, permettendo di guadagnare un vantaggio competitivo. In questa sessione, riassumeremo i principali risultati emersi da uno studio di mercato che MathWorks ha condotto su un campione di 100 aziende per comprendere l’utilizzo della simulazione nella progettazione di veicoli elettrificati e vedremo in dettaglio come sia possibile ottimizzare le prestazioni della batteria dei veicoli elettrici proprio utilizzando il Model-Based Design. In particolare, presenteremo come creare un modello di veicolo elettrico a livello di sistema, che verrà utilizzato per valutare in modo iterativo le prestazioni del veicolo tramite tecniche di ottimizzazione. I risultati di questa fase serviranno per generare un modello accurato del pacco batteria e valutarne il comportamento in modo più dettagliato. Il modello della batteria verrà quindi integrato nuovamente nel modello del veicolo per la verifica rispetto ai requisiti iniziali di progetto.
10.05 – 10.45
Innovative Hybrid CAE-Machine Learning solution for lithium battery challenges
Workshop in English by EnginSoft
Speakers: Francesco Franchini, Business Unit Manager & Marcello Bruno, Application Engineer
EnginSoft is one of the leading technology transfer companies in the field of Engineering Simulation. With 40 years of experience, EnginSoft has always been at the forefront of technological innovation: we are unique in our field simultaneously having specific and advanced skills in all disciplines in which simulation technologies are utilized, combined with the vital complementary statistical approaches, scientific computing know-how and Simulation Process and Data Management (SPDM) knowledge and experience to assist customers to safely and effectively navigate, exploit and manage the vast and complex data and information obtained both from Simulation Based Engineering Science (SBES) applications and from direct physical testing.
In the second part of the workshop, we will focus exclusively on CAE solutions for lithium batteries. In particular, we will discuss how our technologies are able to predict cell and battery degradation effects (Capacity Fade) and conduct thermal analysis, including the study and management of thermal runaway. We will also explain why the new hybrid approach (combining Machine Learning with physics-based models) is the optimal solution for addressing these challenges.
10.50 – 11.30
E-Powertrain Design with Ansys
Workshop in English by Ansys
Speaker: Antea Perrotta, Senior Application Engineer EMI/EMC
The world of power electronics is transitioning from silicon to wide-bandgap semiconductors such as silicon carbide (SiC) and gallium nitride (GaN) due to their superior performance in automotive and industrial applications. GaN and SiC enable smaller, faster, and more efficient design, but produce high level electromagnetic interference (EMI) which generates conducted and radiated emissions. The noise on the battery and motor cables or busbars can radiate and disturb the control units and antenna placed on the vehicle, in addition internal couplings can be dangerous for functional behavior of the complete E-Powertrain system. This tutorial presents a complete simulation approach, formulated to be optimal in terms of accuracy and speed for each inverter main component. The virtual simulation approach is proposed at the design stage of each component, and at system level in the final validation and homologation to save time for EMI testing; the Common Mode Chokes (CMC) and EMI filters design is helping EMC engineers to get lower emissions.
11.35 – 12.15
Lithium-ion battery systems: available and future technologies, ageing optimization, safety precautions and other design guidelines, impact of the new EU battery regulation
Workshop in English by Easyli Batteries
Speaker: François Barsacq, CEO
12.20 – 13.00
Condition monitoring: soluzioni per il monitoraggio continuo delle condizioni di macchine e processi
Workshop in Italiano a cura di Balluff Automation
Speaker: Luca Di Crescenzo, Automotive Key Account Manager
Il condition monitoring è un’importante tecnica di monitoraggio e manutenzione delle macchine che aiuta a prevenire guasti, migliorare la sicurezza e l’efficienza, ridurre i costi di manutenzione e di esercizio e garantire la continuità delle operazioni.
14.00 – 14.40
Digital Triplets: dalla progettazione alla prototipazione di powertrain elettriche
Workshop in Italiano a cura di CUSTOM 2.0
Speaker: Massimo Guidetto, CTO, CUSTOM 2.0 & Stefano Carabelli, Tenured Assistant Professor, Politecnico di Torino e Associate Founder, Electrofit Systems
– Veicoli “software-centered”: Functional Safety & Model-Based Design delle strategie di controllo veicolo (Stefano Carabelli)
– EV-SYS: banco prova per l’integrazione e il collaudo dell’intera powertrain elettrica (Massimo Guidetto)
– Panda eFit: un esempio di powertrain elettrica per la riqualificazione di veicoli circolanti (Stefano Carabelli – Massimo Guidetto)
14.45 – 15.25
Immersion Cooling Battery Solution and Real-World Application
Workshop in English by Xing Mobility
Speaker: Sean Chiang, Business Development Manager
15.30 – 16.10
Neware Introduction
Workshop in English by Neware Technology Limited
Speaker: Savannah Chen, Sales Engineer
16.15 – 16.55
Quanta Energy: soluzioni energetiche sostenibili per industria e mobilità elettrica
Workshop in italiano a cura di Quanta Energy
Room
James Watt
Conference Room B
HALL 22
9.30 – 11.00
e-Bike, scooter e mobilità leggera
(Conferenza in Italiano)
Modera: Luca Bono, CEO, Be2Hub
Energica – The Future is Electric
Giampiero Testoni, CTO, Energica Motor Company
TBA
Matteo Spini, Over Space
11.15 – 13.00
EV powertrain Basics
Seminar in English by Be2Hub
Speakers: Stephen Lambert, Chief Technology Officer, Protean Electric & Paolo Bargiacchi, Head of Products, Programmes & Engineering – Automotive, McLaren Applied
14.00 – 16.30
Innovations in Battery Management and EV Technology
Conference in English organized by Fortronic
This session explores advancements in battery analysis, thermal management, on-board chargers, AI-integrated EV chargers, high-efficiency designs for EV applications using advanced magnetic materials, and selecting thermal interface materials for electronics.
Moderatore: Maurizio di Paolo Emilio
Latest Trends in Edge Intelligence Battery Management Systems
Andreas Mangler, Director Strategic Marketing, Rutronik
Title TBA
Massimo Grasso, Infinenon
EV Charger and AI – A new customer experience.
Lennart Juliusson, Business Development Manager Business Intelligence, Rutronik
High-Efficiency Designs for OBC, EV and Charging Station applications
Donna Kepcia, Regional Sales Manager Europe, Middle East and Africa, Magnetics Powered by Acal BFI Italy
Thermal management: Factors to consider while choosing thermal interface material
Marcin Mierzejewski, Division Thermal Management – Area Sales Manager Europe
Kerafol, Powered By Edo Components
Q&A
Room
Georg Simon Ohm
Conference Room C1
1st Floor - between Halls 21 and 22
10.00 – 12.00
Mobilità elettrica e filiera dell’alluminio: i risultati del progetto europeo SALEMA
Evento organizzato da METEF in collaborazione con il Progetto Europeo SALEMA
(Conferenza in Italiano)
Saluti di benvenuto a cura di METEF
Introduce e modera: Franco Bonollo, Professore, Università di Padova
Alluminio: una risorsa strategica per l’automotive sostenibile
Francesca Cavezza, European Aluminium Association
TAVOLA ROTONDA con le aziende della filiera dell’alluminio che hanno partecipato al Progetto Europeo SALEMA:
Produrre componenti automotive con leghe di alluminio da riciclo: si può fare!
Relatori:
Ruggero Zambelli, Raffmetal
Claudio Mus, Endurance Overseas
Giovanni Sbrega, Profilglass
Roberto De Michele, Profilglass
Conclusioni e risultati del progetto SALEMA analizzati dalla prospettiva del produttore automotive:
L’alluminio nella prospettiva del costruttore automotive: una soluzione vincente
Jacopo Tatti, CRF – Centro Ricerche Fiat Gruppo Stellantis
12.00 – 13.30
Leghe ad alte prestazioni: le opportunità per il settore automotive all’interno del PNRR
Evento organizzato da AIM col patrocinio di METEF
(Conferenza in Italiano)
Una mobilità efficiente e sostenibile richiede componenti innovativi e ad elevate prestazioni. Proprio per questo motivo, alcuni dei progetti PNRR come quello dello SPOKE11 (Materiali Innovativi e Alleggerimento) del MOST – Centro Nazionale Mobilità Sostenibile, sono fortemente focalizzati sullo sviluppo e la messa a punto di leghe metalliche (alluminio, titanio, acciai, ghise) e di processi (additive manufacturing, trattamenti termici e superficiali) di nuova concezione e in grado di assicurare ottime performance. Il seminario offre una panoramica del progetto e di quanto la ricerca universitaria ha realizzato in quest’ambito negli ultimi mesi.
Modera: Giovanni Raffaelli, Lamborghini
Introduzione: Il progetto dello SPOKE 11 del MOST ed il ruolo della Metallurgia
Lorella Ceschini, Università di Bologna
Additive manufacturing di leghe leggere di alluminio e titanio
Lavinia Tonelli, Università di Bologna
Ottimizzazione di getti in leghe di alluminio da riciclo
Annalisa Pola, Università di Brescia
Additive manufacturing di acciai
Marcello Cabibbo, Università Politecnica delle Marche
Acciai ad elevata resistenza
Renzo Valentini, Università di Pisa
Alex Lanzutti, Università di Udine
Potenzialità delle ghise di nuova generazione
Paolo Ferro, Università di Padova
Conclusioni
Stefano Cossalter, Lamborghini
Lorella Ceschini, Università di Bologna
14.00 – 15.00
AI-NEW TECH BLOCKCHAIN
La Digital Economy a servizio del Made In Italy
(Conferenza in Italiano)
Quali sono le principali sfide e opportunità che il Made in Italy deve affrontare nell’era digitale? Come si possono garantire la tutela dei valori, della qualità e dell’identità dei prodotti? Come la blockchain e le tecnologie di frontiera possono aiutare e facilitare le imprese italiane a innovarsi per competere sul mercato globale. Soluzioni digitali a supporto e a tutela delle filiere italiane, con l’obiettivo di migliorare la gestione dei dati a valorizzazione del prodotto e a garanzia del consumatore.
15.00 – 16.00
AI-NEW TECH BLOCKCHAIN
Non c’è futuro senza finanza e la finanza del futuro è sostenibile
(Conferenza in Italiano)
L’innovazione digitale e la sostenibilità sono concetti sempre più interconnessi e complementari e l’uso delle tecnologie digitali contribuirà in modo significativo a promuovere la sostenibilità ambientale, economica e sociale.
Come la tecnologia digitale può aiutare la transizione ecologica riducendo l’impatto ambientale delle attività umane, migliorando l’efficienza energetica e l’uso delle risorse, minimizzando le emissioni di CO2, promuovendo la mobilità sostenibile e l’economia circolare.
Occorre adottare strumenti come il Bilancio di Sostenibilità e valutazioni ESG per ottenere maggiore riconoscimento da parte di tutti gli stakeholder, tra cui le istituzioni bancarie.
Senza questo passaggio, le prospettive di crescita e l’accesso al credito sono limitate.
Durante la round table esploreremo come implementare la sostenibilità nel settore automotive, garantendo un futuro finanziario sostenibile per le imprese, grazie anche alla finanza agevolata. Discuteremo degli incentivi finanziari privati e pubblici per facilitare questa transizione.
Room
Luigi galvani
Conference Room C2
1st Floor - between Halls 21 and 22
9.30 – 11.00
Automazione e testing nella fabbricazione delle batterie
(Conferenza in Italiano)
Modera: Massimo Vacchini, Segretario Generale, AIDAM
Importance of static control and contamination removal at key stages in battery cell production
Ian Atkinson, Sales Director, Meech International
Titolo TBA
Marco Guolo, CTO, Osai Green Tech SB
Flexibility, high performance and sustainability: automation solutions for battery production
Simone Mattio, Industry Consultant Automotive, SEW-EURODRIVE Italy
Controlli in linea nella produzione di elettrodi
Danilo Belvedere, Product Manager, Marposs
11.15 – 13.00
Riciclo delle batterie: riutilizzo, apparecchiature e processi
(Conferenza in Italiano)
Modera: Roberto Barone, Giornalista
Il riciclo di batterie a ioni litio a fine vita per un approvvigionamento di materie prime critiche – tecnologie, sfide, opportunità
Chiara Ferrara, Ricercatrice, Università Milano Bicocca
Il progetto IPCEI MIDAC per un’economia circolare delle batterie al litio
Matteo Cavalletti, Responsabile Innovazione, MIDAC
Il panorama del riciclaggio delle batterie considerando il quadro normativo e l’implementazione del passaporto per le batterie
Gaia Diletta Pivari, Strategic Development & Innovation Specialist, Erion Energy
Il progetto LIFE DRONE: stato e risultati
Francesca Pagnanelli, Professoressa, La Sapienza
Il recupero delle batterie litio-ferro-fosfato
Angelo Forestan, Presidente, Spirit
14.00 – 15.00
Materiali strutturali ad alte prestazioni
(Conferenza in Italiano)
Moderatore: Marco Comelli, Coordinatore Scientifico, WASTE
Le leghe di alluminio
Franco Bonollo, Professore, Università di Padova
L’acciaio nell’automobile
Renzo Valentini, Professore, Università di Pisa
Additive Manufacturing
Annalisa Pola, Professoressa, Università di Brescia
16.00 – 17.30
Il parametro Rds (ON)
Workshop in Italiano a cura di Editoriale Delfino
Relatore: Giovanni Di Maria, Editor EDM Electronics Design Master
Room
Andrè-Marie Ampère
Conference Room E
Hall 16
9.30 – 11.00
Smart Glass Forum
(Conference in English)
Chairperson: Nick Fouché, GlassOnline.com
Flexible and non-contact measure
Luca Bruni, Automotive Glass – Group Industry Manager, Marposs
Beyond Obstructions: A-Pillars Reimagined for Tomorrow’s Safety. The Panoramic Windshield System
Agamemnon Varonos, Olympias AG
Still using plastics instead of glass?
Matthias Schiller, Flabeg Automotive Germany
11.15 – 13.00
La gestione dell’energia e della ricarica a bordo veicolo
(Conferenza in italiano)
Chairperson: Riccardo Busetto, Giornalista e Direttore, New Businessmedia – Tecniche Nuove
Controllo termico di pacchi batteria per veicoli elettrici ad alto voltaggio e alta potenza
Luca Giammichele, Research Fellow, Università Politecnica delle Marche
Electrification – Trends beyond Traction
Neil Cheeseman, Head of Business Development, Driveline & Electrification, Continental Engineering Services
14.30 – 15.45
Mai più un condominio senza punti di ricarica: le soluzioni tecniche e le normative da riordinare per dare certezze agli utenti e agli amministratori di condominio
Sessione a cura di VaiElettrico
Con il Patrocinio di Anie e Motus-E
Modera: Massimo Degli Esposti
Introduzione:
Alessandro Abbotto, Università Milano Bicocca
Matteo Gizzi, Responsabile Market Intelligence, Motus E
Dibattito:
Omar Imberti, Coordinatore, Gruppo E-Mobility Anie
Gerald Avondo, Responsabile prodotti e servizi E-Mobility, Scame
Diego Trabucchi, Manager Italia, Charge Guru
Ivan Panzeri, Albiqual (Associazione degli installatori)
Emanuele Regalini, ARERA
Mario Spagnoli, GSE
Lorenzo Colasanti, A2A
Marco Marchesini, segretario Centro Studi Nazionale, ANACI, Associazione amministratori di condominio
Calogero Turturici, Comandante, Vigili del Fuoco di Bologna
Room
Alessandro Volta
Conference Room F
Hall 16
10.00 – 12.00
Ricarica domestica e privata: tecnologie e integrazione nel sistema di capacity management
(Conferenza in italiano)
Modera: Daniele Invernizzi, EV blogger and influencer
Il ruolo della bidirezionalità nella ricarica domestica e privata di domani
Alberto Stecca, CEO, SILLA
Perché l’integrazione della ricarica privata nel capacity management è importante
Giuseppe Mauri, Head of Research Group ICT Solutions for Energy Systems, RSE
La sperimentazione CIR-RO e il protocollo XMPP
Andrea Cazzaniga, IoT and Smart Grid Researcher and Development Engineer, RSE
Come promuovere V1G e V2G nei contesti di ricarica privata?
Emanuele Regalini, Officer Electricity Infrastructures Unit, ARERA
14.30 – 16.00
Sistemi e reti di pagamento
(Conferenza in italiano)
Modera: Federica Musto, Communication Manager, eV-Now!
Lo Standard Plug&Charge ISO 15118 e regolamento A.F.I.R
Vito Chiatante, Technical Sales Manager, Alfen
Digital Payment e Ricarica Ad Hoc su Infrastruttura Pubblica
Christian Rosini, Solution Manager, ElectriEase
Titolo TBA
Alessandro Venturini, Managing Director, Madic Italia
AFIR: Innovazione nei Pagamenti con la Soluzione IM30 di PAX Italia
Marco Palmieri, Senior Account Manager, Pax Italia
*relatori in attesa di conferma
PRE-REGISTRATION & ENTRY PASS
ENTRY IS FREE AND RESERVED FOR SECTOR OPERATORS UPON REGISTRATION
Please remember that the ticket allows access to both the exhibition areas and the conference areas
